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Weronika		29.07.2010 | 20:19
IP: 77.20.47.45 Hay ich hab da mal ne frage gibt es in der heutigen Fachhochschule Wolfenbüttel geister,sie wurde ja 1935/36 erbaut.Dasind doch bedtimmt auch paar leute gestorben.Antwort wäre sehr nett.

Matthias		28.07.2010 | 17:21
IP: 188.174.26.108 Hallo, Super Seite hast du da!!! Hab da aber ein ganz spezielles Problem. Bei meinem T3 ist Die Hubdach verriegelung abgebrochen. Das kleine wo sonst ein Schiebedach ist! Hab mich schon totgesucht nach einer Explosionszeichnung. Leider finde ich nichts. Der Drehknopf zum Aufstellen ist von Webasto! Aber auch die können mir nicht weiterhelfen! Ich hoffe du hast einen Tip für mich! Danke schonmal, Gruss Matthias

Gerhard		15.06.2010 | 16:41
IP: 88.78.24.136 WUNDERBAR!!! Dankeschön!

Retrofan		23.05.2010 | 18:10
IP: 89.245.93.112 Danke! Bitte niemals löschen diese Seite, ich werde die noch oft brauchen!

Gregor		16.05.2010 | 23:06
IP: 93.223.151.219 Auch ich möchte ein ganz großes Dankeschön aussprechen für die Mühe, das alles mit Fotos, Zeichnungen und Co kostenlos anzubieten. Wenn alles klappt kann ich ab Ende des Jahres einen 87er T3 Multivan, 95PS 2,1l WBX mit Westfalia Umbau mein Eigen nennen. 250.000km auf der Uhr und schon einige Beulen und Roststellen, aber NOCH nichts gravierendes. Mit all den Informationen hier und dem Wissen, dass es da draußen noch viele Gleichgesinnte gibt, trau ich mir aber zu, dem Bulli noch ein langes Leben zu ermöglichen. 1000 Dank!!! Weiter so!

Micha		12.05.2010 | 13:11
IP: 93.232.20.182 Geile Seite ,Danke !!!

Norman		29.04.2010 | 10:20
IP: 84.181.195.6 Servus Udo Klasse, einfach Klasse. So genug gekratzt. Ich will meinen KY (DoKa) auf TD umbauen die Anleitung bei T3-Infos ist gut, habe da aber noch Fragen.: Muß ich zwingend die ESP, Zahnriemen, VDD,ESD und Einspritzleitungen wechseln? Oder kann ich die Sachen vom KY drin lassen. mfg Norman

seli		25.01.2010 | 09:09
IP: 141.41.237.186 Hi!Bin grad in der Schule im Pc-raum!

Rainer		16.10.2009 | 18:40
IP: 79.202.207.17 Zu Deinem Bericht über dem Tunnel in der engl. Kaserne. Ich weiß von meinem Großvater das unter dem Rasen zwischen den Gebäuden ein großer Lazarettbunker schon zu Adolfs Zeiten gebaut wurde. Die Zufahrt war eine lange Rampe zwischen den beiden Eingang Wachhäuschen durch. Es gab am Ende eine Fahrstuhl, oder Treppenaufgang, den die Wehrmacht vor Ende des Krieges zugeschüttet hat und dort den Brunnen drauf setzte ( vor dem Casino) Des weiteren gibt es eine versteckte Landebahn, diese liegt unter dem Acker hinter dem Tower, man erkennt es nur noch an den auffälligen geradlinigen Verlauf. In der Neuzeit hatten die Engländer während des Golfkrieges hier Ihr Hauptquartier, zudem waren in der Kaserne für die kleinen Spähpanzer atomare Geschosse gelagert, deswegen diese Erdhügel im Norden. Gruß Rainer

Dahlburg		19.08.2009 | 04:22
IP: 193.197.150.210 Diese Seiten sind ja mehr als äußerst nützlich und hilfreich. Meinen verbindlichsten Dank für den, bzw. die Menschen die sich deratige Mühe machen und kein Geld dafür verlangen. Meinen Besten Dank Dahlburg

Hein Blöd		14.08.2009 | 23:53
IP: 212.17.246.152 Hallo Leute ! Ich hab ein Problem ! Mein Bulli ist der Motor kaputt! Habe einen 1,6 l D vom Golf gekauft. Was muss ich beim Einbau unbedingt beachten . Bitte helft mir ,ich kann ohne mein altes Mädchen nicht! Grüsse von Hein Blöd !

mac geiger		23.07.2009 | 23:20
IP: 92.207.38.196 Guten Abend, ich hätte mal eine Frage, ich trage mich mit dem Gedanken eine T2 TypT3 Syncro mit 69PS zu kaufen (ach so, 's ist 'n Diesel BJ '92) Gibt's da besondere Schwachstellen die ich beachten muß und kann mir noch jemand nen Tip geben ob ich den recht einfach als LKW zulassen kann. Will das Fahrzeug Geschäftlich so wie auch privat nutzen. Vielen Dank schon mal im Voraus & eine schöne Nacht noch. Mac

Torty		02.07.2009 | 12:56
IP: 62.154.195.69 Hallöchen, bzgl. eurer Expedition, des Fledermaustunnels. Ich erinnere mich sehr gut an ihn und bin ihn sehr sehr sehr oft mit dem Fahrrad oder zu Fuß durchquert. Er war nicht gerade, wie auf den Zeichnungen. Er hatte einen leichten Bogen, denn ich weiß es daher, weil wir auch als Kinder immer Angst hatten, weil man nie sah, was sich hinter der Kurve befand. Es war von uns, der schnellste weg zum Freibad. Der es gibt keinen 2. Eingang von der Halchterschen Str. da dort drauf ein Gebäude gebaut wurde. Ja ja, bis ca 1990 gab es ihn noch. Gruß Thorsten PS: Sehr schöne Seite..

Ian Sheldrick		26.06.2009 | 08:18
IP: 203.59.48.102 Very interested in your page on the barracks at Wolfenbuettel - I lived near there as a child, as my father was based at the barracks with the British Army in the 1960s. We lived in Am Blauen Stein, just to the West of the barracks. I remember walking in the woods to the north during the summer and have many memories of the barracks themselves. I went to school at the school which is at the corner of Elbinger Strasse and Grues***er Strasse, and would be interested to know what that school is now used for - at that time it was a British Army school. Anyway, very interesting to read your site!

carsten		24.06.2009 | 14:58
IP: 92.227.168.248 Hallo & danke für die tollen Tipps:-) Hast Du vielleicht noch den Leitfaden für den WBX 2,1 92 PS (insbesondere Motor) ? Das wär super! Schöne Grüße! Carsten*

Jann		21.06.2009 | 19:02
IP: 89.57.129.147 Hallo, diese Seiten haben mir besonders bei kniffeligen Schraubereien an meiner Doka schon sehr geholfen..allerherzlichsten Dank an den Verfasser.... Da ich momentan mit dem Umbau der Dokja von 4 auf 5gang Getriebe beschäftigt bin, plagt mich wieder eine Frage... Die Schaltkulisse ob flach oder hoher Tunnel... Da es sich um einen ***gdiesel (Wanderdüne) handelt, müsste die Kulisse ebenso wie Benziner, für FLACHTUNNEL sein. Was, wenn der ***ger ursprünglich ein Turbo war.. Woran erkennt man den Unterschied von HOCH zu FLACHTUNNEL. Ein angeschrägter Tunnel zur Lüftung ist vorhanden.. Ist ein hoher Tunnel eben höher oder was liegt da an.. Wenn mir dabei jemand helfen könnte, könnte ich mal wieder ruhig schlafen Sende ein Danke und Grüße aus dem Norden in Norden von Jann

misterselfmade		25.05.2009 | 18:40
IP: 90.153.123.8 Hi, ein riesiges Kompliment für diese Seite...mach weiter so...danke. Edwin

Moppel		07.05.2009 | 01:07
IP: 217.224.191.38 Kompliment dem T3 Blogger, schöne seite. (...gelöschter Teil...) Freundlich Grüßt ein Bullischrauber

Stefan		06.05.2009 | 22:20
IP: 81.217.33.158 Hallo! Kann sich der Betreiber des T3 Blogs mal bitte per email kork@kabsi.at bei mir melden? Wäre nett, da ich die Infos des Blogs gerne in mein T3 Wiki (natürlich mit Hinweis auf die Quelle) übernehmen würde! lg. Stefan

jörg / jogi		05.05.2009 | 15:10
IP: 217.224.234.43 ich hab´s eben gelesen - schade dass das so jetzt nicht mehr geht. dann werd ich doch mal schauen was so zum runterladen geht. ich finde deine seite sehr hilfreich für mich, wenn mal ne rep ansteht und ich weiss nicht wie´s "dahinter" aussieht. danke für deine arbeit. gruss jörg / jogi im bulliforum